低空场景

不久前，在第三届民航科教创新成果展上，沃飞长空公布已获得由中国民用航空局西南地区管理局颁发的CCAR-135部运行合格证，引起业内诸多关注。值得注意的是，此次沃飞长空是以直升机为主体来申请的135部运行资质。

低空经济的两条主链，一条是以低空飞行器研发设计制造为主的制造链，另一条是以低空行业应用和客货运为主的运营链。前者因需要较长的时间积淀，花落谁家无法一蹴而就，集群态势已日趋明朗，注定与大多数城市无缘。故而后者就成了竞飞天空之城的关键。城市如何把握低空场景的比较优势？则成了关键中的关键。